У тесті беруть участь автомобілі:Subaru Impreza

Модельний вік уже не сховаєш за агресивною зовнішністю, хижими щелепами бамперів, аеродинамічними накладками на порогах. Хоча треба віддати належне - "мускулатури" в цих впізнаваних формах ще предостатньо. Напевно, тому майже на кожному світлофорі перебуває суперник, який прагне "зробити" іменитий автомобіль. "Гонщикам" невтямки, що під позбавленим характерного "забрала" капотом усього-105 незворушних "коней". До речі, крізь спиці литих коліс досить відверто переглядають задні гальмові барабани ...
потихеньку, легенько
Звикаючи один до одного, ми з "Импрезой" просто плавно переміщаємося, як всі, а іноді , ловлячи гав, і зовсім упускаємо попутний потік, потім з видимою напругою його доганяючи. Да-а-а! Чотирнадцять секунд до сотні під ні з чим не порівнянний "рик" оппозитника: з цим треба звикнути!
Складність в тому, що всередині цієї "Імпрези" теж почуваєш себе трошечки спортсменом. Жорсткі, з претензією на анатомічні форми сидіння щільно охоплюють тіло. Їм, звичайно, далеко до справжніх "гоночних", тим не менш безкомпромісна посадка змушує ближче присунутися до пухкому, хоча і "синтетичному" керму, по-іншому "приміряти" педалі, оцінити чіткість механізму перемикання передач. А коли на старті лунають характерні завивання розігрівається трансмісії, стаєш і зовсім в глухий кут: чому машина "не їде"? Адже повинна ж!
Але поступово всі амбіції залишаються за бортом, і ви розумієте: принаймні на асфальті спокійна їзда і плавний розгін - правильніше. При такій манері управління двигун зручний і тяговит. Звичайно, його можливості, м'яко кажучи, невиразні, але варто підібрати "ключик" - "Імпреза" стає рухливою, доброзичливою, впевнено вписується в потік. Треба лише звикнути до не дуже виразного зчепленню, частим зверненням до коробки передач і постійному "підкручування" мотора до 4500-5000 об/хв.
ЗВОРОТНИЙ ВІДЛІК
Чим вільніше стають дороги, тим цікавіше і доброжелательнее автомобіль. Навіть мотор, немов відкривши друге дихання, раптом ожив, легко переводячи стрілку спідометра за дозволені на звичайних дорогах позначки. Виявляється, двигуну просто не вистачало простору, заважав "рваний" ритм міста! Відкрилася перспектива, равномернее став рух, і заспівав, родіменькій, як годиться.

Тепер-то вже ніхто не намагається помірятися з "Субару" силою, адже під колесами каша зі снігу, води і хімікатів. Слизько! "Імпреза", опинившись в рідній стихії, знай собі "прасує" трасу, ні на секунду не викликаючи сумніву в своїй чіпкості. Машина виразно настроєна саме на таку, складну дорогу.
Бюджетна "Імпреза" відмінно управляється, чуйно, з вогником реагуючи на команди водія. Непорушна, врівноважена на швидкісній прямій, вона так і провокує похуліганити у швидких віражах. Захопившись, забуваєш колишні претензії, настільки зрозумілими, "прозорими" стають відчуття автомобіля.
А адже універсал ще й досить комфортний. Ні, мова не про перешкоди для численних і різноманітних звуків - вони-то без особливих проблем проникають в автосалон, стаючи частиною своєрідної аури цієї моделі. А ось підвіски "Імпрези" дійсно добре справляються з сюрпризами наших доріг, не стомлюючи при цьому зайвої "спортивністю" або, навпаки, розгойдуванням кузова.
СЕЗОННИЙ РОБОЧИЙ
Дивно легке відчуття залишилося від знайомства з "Импрезой 1,5 R". Може бути тому, що її недоліки дуже легко звернути в гідності. Треба тільки використовувати їх правильно, "по сезону". А може, причина в логічному й зрозумілому повному приводі? Він забезпечує почуття автомобіля, яке не можна "затьмарити" навіть скромними можливостями мотора! Адже повнопривідний "Субару" зі своєю механічною, позбавленої будь-якої "надто розумною" електроніки трансмісією, напевно, останній з могікан у світі автоматично підключаються коліс та інших економічно вигідних конструкцій. Думаю, шанси завоювати симпатії нашого споживача є і у цієї, самої скромної версії "Імпрези". Адже вона, як прийнято в "японських будинках", добре оснащена, та й ціни цілком доступні.
SUBARU IMPREZA 1,5 R - машину легко розкритикувати за скромну динаміку. Але варто трохи пожити з автомобілем, і стане ясно - його доброзичливість все ж вагоміше.
+ Високий рівень оснащення, хороша плавність ходу, відмінна керованість, зручний багажник.
- Невиразні можливості мотора, шум.

Детальніше »