У тесті беруть участь автомобілі:MercedesE-Class

На вторинному ринку в ціні більш літній E-Klasse
Mercedesсреднего класу у всі часи служив еталоном якості, в тому числі і на вторинному ринку . Але багато що змінилося з появою в 1995 році попереднього покоління E-Klasse з кузовом W210, або "чотириокого", як його називають німці. Цей автомобіль випускався до 2002 року, і тепер останні екземпляри стали об'єктами регулярних техоглядів, які проводять фахівці німецької служби технічної повірки на транспорті TUV.
За результатами техогляду 2004 року "чотириокі" за своїм технічним станом виглядали гірше середнього рівня у всіх вікових групах . У цієї машини виявлено відразу кілька проблем, головні з яких - прискорена корозія вузлів передньої підвіски і незадовільний стан гальмівних трубопроводів. Перша зустрічається вже в 3-річному віці і стосується 3,3% машин (2% в середньому по автопарку). Через неї передчасного руйнування піддаються чашки амортизаторів і гнізда осьових підшипників.
Друга виявляється тільки до 5 років, але зате з великим відривом від середніх показників. У п'ятирічних E-Klasse гальмівні магістралі вимагають заміни в 2,9% випадків проти 1% в середньому по автопарку, а у семирічних в 6% випадків проти 3,5%.
Є ще проблеми з електрикою, зокрема, у 9 , 9% трирічних E-Klasse виявлені дефекти із зовнішнім освітленням, в той час як в середньому по автопарку аналогічні претензії виникли до 9% машин.
Нарешті, у 2,8% "чотириокого" п'ятирічок виявлено підвищений люфт рульового управління. Такий результат майже вдвічі гірше, ніж в середньому по автопарку. Правда, ця недуга носить родової характер і стосується всіх минулих E-Klasse. Вони "люфтят" більше, ніж інші машини, і роблять це до глибокої старості. У віці 11 років люфт зустрічається в середньому у 3% всіх машин і у 5,6% MercedesE-Klasse.
"Чотириокий"
MercedesE-Klasse (тип кузова W210)
Роки випуску :1995-2002
Двигуни 95 к.с. (220D) - 354 к.с. (55AMG)
Ціни на вторинному ринку 8.200-41.500 євро
Загальна оцінка
MercedesE-Klasse попереднього покоління тільки трохи просторіше, ніж попередник. Зате в плані комплектації він пішов далеко вперед: ABS і фронтальні подушки (як спадщина від попередньої моделі), плюс повний стеклоелектропакет, починаючи з самої першої моделі, а також бокові подушки безпеки (з 1996 року) і кліматична установка (з квітня 1998 року) .
"чотириокого" універсали T-Modell з'явилися в квітні 1996 року і привертали покупців просторим інтер'єром і особливим відчуттям легкості, якого не було у попередників.
Їздові якості
Рейкове рульове управління E-Klasse попереднього покоління виявилося незвично точним для автомобілів цього сімейства, однак втратило спортивність. Підвіска, як завжди, на висоті і дуже енергоємна.
Найбільш динамічних "чотириокого" потрібно шукати з найдорожчими моторами: 8-циліндровим бензиновим або топовим дизелем CDI. З усіх інших можна порекомендувати модель E 240, яка оптимальна в плані витривалості й економії палива.
Недоліки
Попереднє покоління E-Klasse запам'ятається підвищеною схильністю до корозії. Крім рецедивов з передньою віссю відмічено, що "чотириокі" з готовністю іржавіють і в інших місцях, починаючи з кромок кузова і далі скрізь.
Майже відразу з появою цих машин у продажу їх схильність іржавіти стала темою для обговорення в німецькій автомобільній пресі.

Там звернули увагу на зниження якості продукцііMercedes.
Масла у вогонь критики додала дефектна партія автоматичних КП в 1997 році, а потім була виявлена ??партія дизельних моделей CDI з негерметичними системами харчування. СегодняMercedesборется за повернення до старих стандартів якості, проголосивши це своєю корпоративною політикою.
MercedesE-Klasse (тип кузова W124)
Роки випуску :1984-1997
Двигуни 72 к.с. (200D) - 326 к.с. (500)
Ціни на вторинному ринку до 20.000 євро
Загальна оцінка
Седани та універсали E-Klasse позаминулого покоління з кузовом W124, що випускалися до 1995 року, сьогодні самі востребованниеMercedesна вторинному ринку . Якщо пощастить, можна зустріти восьмирічці Cabrio - кабріолет протримався на конвеєрі до 1997 року. Всі ці автомобілі відрізняє прекрасна обробка інтер'єру. Майже на всіх зустрічається ABS, яка в 1986 році увійшла до штатну начинку спочатку топових, а з 1988 року і інших версій.
Водійські подушка безпеки наMercedesE-Klasse стала обов'язковою з 1992 року, а з 1994 року її отримав і поруч сидячий пасажир .
Їздові якості
MercedesE-Klasse позаминулого покоління здобув собі визнання самого затишного автомобіля незалежно від того, 72 к.с. під капотом або всі 326 к.с. Самі німці віддавали перевагу дизельним версіям 200D-300D, вони залучали їх винятковою витривалістю і збільшеними сервісними інтервалами.
Топовий варіант 500E оснащувався бензиновим агрегатом (326 к.с.). З травня 1993 року цей автомобіль отримав позначення E500.
Недоліки
позаминулого покоління E-Klasse потрібно визнати найвдалішим за останні 20 років. Приблизно стільки пройшло з моменту їх запуску, і стільки ж з часів пам'ятного мітингу німецьких таксистів біля штаб-квартири Mercedes-Benz з приводу низької якості машин цього автопроізводітеля.Еслі бути прискіпливим, то і у 124-х можна знайти свої недоліки. Наприклад, частий відмова пневмоштока, який повинен підтримувати задні двері у версіях "універсал".
Проте сьогодні саме позапрошлийMercedesс кузовом W124 в більшою мірою, ніж всі інші, уособлює якість цієї марки на вторинному ринку.
Висновок TUV
Кузов, шасі
Люфт в рульовому управлінні - родовий недуга всіх предидущіхMercedesE-Klasse. У триліток новітнього покоління, наступного за "чотириокого", він майже не проявляється.
Що стосується особливих претензій, то всі вони на адресу "чотириокого" і з приводу все тієї ж неприпустимою корозії вузлів передньої підвіски.
Електрика
За електричної частини всеMercedesE-Klasse залишаються надійніше, ніж більшість інших машин, незалежно від поколінь і віку. Виняток можуть становити лише окремі партії машин.
Гальма
Видатна ефективність робочої і стоянкової гальмівних систем у 99 з 100 автомобілів E-Klasse всіх поколінь. Дане співвідношення справедливо як до автомобілів в 5-річному, так і в 11-річному віці.
Екологія
У п'ятирічному віці і старше система пітаніяMercedesE-Klasse іноді вимагає більш пильної уваги в питаннях перевитрати палива, ніж в інших машин. Що стосується вихлопу, то тут все в порядку і в 11 років.
Підсумок
За кількістю рекламацій при проходженні ТО і з поправками на вік позаминулу поколеніеMercedesE-Klasse в корпоративному першості на вторинному ринку сьогодні поза конкуренцією, відзначають фахівці TUV.

Детальніше »