АГ "РАДА"/

Подорожній лист - один з обов'язкових документів для транспортних компаній і приватних підприємців, що займаються автоперевезеннями. Нещодавно транспортне відомство змінило порядок заповнення цього документа.

Е.Е. Амарін, експерт АГ "РАДА"

Правові основи діяльності всього транспортного комплексу країни регулює Мінтранс. Тому шляховий лист повинен бути оформлений відповідно до його вимог. До них варто прислухатися, так як цей документ потрібен, перш за все, для підтвердження витрати пально-мастильних матеріалів (далі - ПММ).

Нещодавно Мінтранс випустив наказ від 22 вересня 2003 р. № 191, якою вніс зміни до наказу від 30 червня 2000 р. № 68. Особливу увагу на нього слід звернути підприємцям-перевізникам, які обходяться без найманих водіїв. Витрати на паливо і масла - основна стаття їх витрат, і правильно оформлена путівка має дуже важливе значення для їх підтвердження. Про це, наприклад, сказано в листі Мінфіну від 21 травня 2002 р. № 04-04-06/93.

Відтепер транспортне відомство встановлює для них новий порядок оформлення шляхових листів. Розглянемо внесені зміни.

Міністерство скасувало всі посилання в реквізитах шляхових листів, які необхідно було заповнювати при видачі подорожнього листа найманому працівнику. Раніше підприємці, які самі сиділи за кермом, мали право не заповнювати в шляхових листах такі реквізити: прізвище та ініціали водія, що працюють за даним подорожнього листа, і номер його посвідчення водія на право керування машиною.

Після внесення змін такого права у підприємців немає. Тепер подорожні листи повинні заповнюватись повністю незалежно від того, хто керує автомобілем: господар чи найманий працівник.

Наприклад, оформлення подорожнього листа може виглядати так:

подорожнього листа № 125

вантажного автомобіля індивідуального підприємця

з "3" по "3" ноября2003г.

Додаток № 1

Форма № ПГ-1

затверджена наказом Мінтрансу Росії
від 30.06.2000 № 68

Підприємець

Водій (П.І.Б.)

1.Антонов Н. Г.

2.

П.І.Б.

Антонов Н. Г.

вул. Таллінська, д. 20, кв.29

Номер водійського посвідчення

1.058217 клас В, С

2.

Адреса

Ліцензійна картка

Реєстраційний номер №

ULV3K342DUH092454

Телефон

756-58-32

Тип, марка

Реєстраційний знак В239ЛН99

Автомобіль

ГАЗ-3307

Причіп (напівпричіп)

Водій за станом здоров'я до управління допущений

КірілловаКіріллова А.М.

підпис розшифровка підпису

Місце для
штампа

Автомобіль технічно справний.

Виїзд дозволений

Петров Петров Е. П.

підпис розшифровка підпису

Місце для
штампа

Дата (число, місяць, рік),
фактичний час (год, хв)

Показання спідометра (км)

Виїзд

3 листопада 2003 в 9.00

25000

Повернення

3 листопада 2003 18.00

25300

I. Робота водія та вантажного автомобіля.

Замовник (найменування та адреса)

Маршрут руху

Найменування вантажу

Відстань, км

звідки

куди

ТОВ "Орбіта"

Москва

Твер

Велосипеди

150

вул. Леніна, д. 1

Твер

Москва

150

II. Результати використання вантажного автомобіля

Пробіг загальний, км

Час в роботі, год, хв

Перевезено вантажів, т

300

8

2


М.П.

ПредпрінімательАнтонов

підпис

Особливі відмітки:

На перший погляд ці нововведення не здаються такими вже значними.

Однак ігнорувати їх не варто.

Адміністративні штрафи

Новим наказом не забаряться скористатися інспектори ДАІ. Для них подібні зміни відкривають широке поле діяльності, тому підприємцям-водіям треба бути насторожі.

Тепер "даішники" будуть з особливою пристрастю вивчати виписані дорожні листи і зможуть причепитися до будь-якої дрібниці. Неправильно заповнений лист може бути прирівняний до його відсутності. А це загрожує штрафом. Про це сказано в пункті 2 статті 12.3 Адміністративного кодексу. Правда, сума цього штрафу становить лише 50 рублів. Але якщо задуматися, скільки постів ДАІ ви будете проїжджати, варто поставитися до цього серйозніше. Шляхом нехитрих математичних дій (суму штрафу помножити на кількість постів) можна прийти до очевидного висновку, що ця поправка заслуговує на увагу.

Претензії податківців

Нові правила оформлення путівок можуть позначитися і на формуванні витрат, а отже, і на сумі податкових зобов'язань підприємця.

Зауважимо, що це не стосується тих, хто платить ЕНВД або застосовує "спрощенку" і нараховує податок з доходу.

Якщо ж підприємець працює за звичайною схемою оподаткування або сплачує податок з різниці між доходами та витратами, то від правильності заповнення подорожнього листа залежить і сума його податків.

Суму витрат, які зменшують оподатковуваний податком базу, підприємці повинні визначати так само, як і юридичні особи при розрахунку податку на прибуток. На це зазначено в статтях 237 (при використанні звичайної системи) і 346.16 (для "спрощенців") Податкового кодексу. Ці витрати мають бути економічно виправдані, документально підтверджені і пов'язані з отриманням доходів (ст. 252 НК). А підтвердженням витрат можуть бути тільки документи, оформлені відповідно до чинного законодавства.

Як ми вже говорили, шляховий лист підтверджує фактичну витрату палива. Але крім того, він дозволяє розрахувати та його економічно виправданий обсяг. А від цього безпосередньо залежить зменшення отриманого підприємцем-перевізником доходу.

При перевірці сплати єдиного податку або ПДФО податківці неодмінно зацікавляться, наскільки обгрунтовано були списані витрати на ПММ. Для цього вони не полінуються підняти всі дорожні листи і переглянути правильність їх заповнення. І швидше за все, невірно заповнені документи посприяють збільшенню заборгованості перед бюджетом. Вам доведеться доплатити податки і, можливо, штрафи.

Куди дивиться арбітраж

При спірних ситуаціях справа може дійти і до суду. Передбачити, яким буде рішення арбітрів, важко. Існує як позитивна, так і негативна практика.

Наприклад, Арбітражний суд Північно-Західного округу в подібних суперечках фірм і податківців неодноразово ставав на бік останніх (постанови від 16 червня 2000 р. № А56-31018/99 і від 8 липня 2002 р. № А56-8533/02). Зокрема, в постанові № А56-8533/02 суд підтримав податкову інспекцію в її вимозі до фірми доплатити податки через ненадання необхідних документів на списання ПММ. Організація доволі легковажно поставилася до подорожніми листами: частина була неправильно оформлена, а частина - взагалі знищена. І хоча були всі акти на списання ПММ, арбітри визнали ці витрати непідтвердженими. Крім того, вони вказали, що шляхові листи належать до первинних документа і повинні зберігатися не менше п'яти років. Цей термін встановлений пунктом 1 статті 17 Федерального закону від 21 листопада 1996 р. № 129-ФЗ "Про бухгалтерський облік".

На користь фірм і підприємців говорить, зокрема, арбітражна практика Східно-Сибірського (постанова від 16 травня 2001 № А74-1170/00-К2-Ф02-1007/01-ОС1) і Московського (постанова від 29 квітня 2003 р. № КА-А41/2435-03) округів. Московські арбітри обгрунтували своє позитивне рішення на користь фірми тим, що вона списувала ПММ виходячи з встановлених норм і на підставі щомісячних актів.

В даному випадку судді не визнали наявність дефектів при заповненні шляхових листів причиною для визнання неправомірності списання на собівартість витрат на ПММ.

Зауважимо, що в 2003 році Мінтранс оприлюднив нові норми витрати палива і паливно-мастильних матеріалів на автомобільному транспорті (керівний документ від 29 квітня 2003 Р3112194-0366-03). Чиновники передбачили спеціальні норми для кожної моделі і марки машини.

Як бачите, успіх вашого підприємства у вирішенні подібних питань буде залежати від конкретних обставин справи.


Стаття отримана: Клерк.Ру

Детальніше »