Роздрібні ціни на автомобілі ВАЗ з початку цього року неухильно зростають. Сумарна зміна середньозваженої ціни на вазовськіє малолітражки в цьому році на "тольяттинской майданчику" вже склало приблизно 6%. У регіонах, де ціни спочатку були вище тольяттінськіх, зростання менш значний, але теж очевидний.
Слідуючи логіці побудованої в останні роки на ВАЗі маркетингової політики, слідом за зростанням цін на ринку йшло підвищення відпускних цін для дилерів. Але зараз все виглядає трохи інакше. Криза перевиробництва кілька налякав керівництво заводу і природне бажання підняти ціни змінюється побоюванням знову "заморозити" ринок. Так, згідно інформації отриманої LADAONLINE від дилерів ВАЗу, перша коректування відпускних цін була намічена на середину лютого, але під "пресингом" вазовских дилерів і дистриб'юторів була відкладена. На початку березня служби АВТОВАЗа відповідальні за формування відпускних цін знову взялися за підготовку нового прайс-листа для дилерів. Минулого тижня навіть фігурувала дата його вступу в силу-17 березня і середній розмір збільшення цін-3 відсотки.

Але в дійсності з нинішнього понеділка нові відпускні ціни знову не вступили в силу. Зараз за інформацією з дилерської середовища називається чергова дата - 25 березня. У цей же термін має відбутися ще одне нововведення вазовськіх маркетологів-включення тарифів на доставку машин в регіони у відпускну ціну на автомобілі. Це на думку управління маркетингу ВАЗу повинно вирівняти вартість вазовськіх малолітражок по всій Росії, і виключити приплив приватних перегонників в Тольятті. За інформацією LADAONLINE з цим рішенням не згодні дуже багато дилерів "тольяттинской майданчику", і саме їх зусиллями зараз стримується прийняття нових відпускних цін.
Нагадаємо, що в даний час дилери ВАТ АВТОВАЗ укладають контракти на відвантаження машин по передоплаті за цінами від 28 червня минулого року, а зміна цих цін, прийняте в кінці серпня, не пройшло в зв'язку з "затоварення" ринку і було анульовано.