Для будь-якого автомобіліста зима це свого роду випробування на міцність. У зимовий час небезпека може підстерігати у будь-якому місці, і потрібно бути готовим до всього. І проблеми можуть початися ще до того, як водій сів в автомобіль - в нього ще потрібно потрапити.
Як відкрити замерзлу двері
Часто після сильних морозів, наступаючих відразу за відлигою, двері автомобілів просто відмовляються відкриватися. Звичайно, якщо автомобіль зберігається в опалювальному гаражі, то такої проблеми не трапиться, але більшість смертних хоча б раз у житті опинялися в ситуації, коли ключ в двері відмовляється повертатися.
Найпростішим рішенням цієї проблеми є використання спеціальної розморожуючою рідини, яка, як правило, знаходиться в невеликому бульбашці з довгим носиком. Цим носиком потрібно сунути в дверний замок і влити туди рятівну рідина.
Якщо робити вибір між різними рідинами, то краще купувати речовини, які зроблені не на спиртовій основі і мають в своєму складі якісь змащувальні компоненти. Більшість же з пропонованого на ринку зроблені як раз таки зі спирту, який добре розморожує лід, але погано впливає на механізм замка. Однак ці бульбашки далеко не завжди можна використовувати з однієї причини ... їх часто просто-напросто залишають в салоні автомобіля.
Є й інше рішення, найпоширеніше - вогонь. Як часто можна побачити на стоянках людей, які запальничками намагаються розігріти замок. А адже це не зовсім правильно, адже нагріванню піддається в основному зовнішня захисна заглушка замку, а не його нутрощі. Набагато краще розігріти безпосередньо ключ, ніж намагатися підпалити автомобіль.
Ось ще кілька способів для проникнення в автомобіль. Можна змочити ключ і сам замок гальмівною рідиною, рідиною WD40, залити в замок ацетон або звичайний спирт (горілка). Але найчастіше такі способи годяться, коли ці рідини знаходяться під рукою.
А що робити, якщо нічого немає? У цьому випадку є два способи. Перший - це дихання. Є шанс, що якщо сісти навпочіпки і, витягнувши губи трубочкою, інтенсивно пихкати в замок, то він розморозиться. Головне, про що потрібно пам'ятати, так це не притулятися відкритими губами до металу, інакше можна прилипнути. Тоді вже буде не до замку. Так що якщо ви вирішили дихати, то прикрийте рот носовою хусткою.
Якщо ж це не допомогло, то можна застосувати метод, який в медицині називається уринотерапією. Як мовиться, і самі облегшитеся і машині допоможете. Проблеми цього способу пов'язана з тим, що "потрібно захотіти" і з тим, що в громадських місцях він може бути не схвалений оточуючими. Однак якщо на дворі стоїть під мінус 30 градусів, а їхати треба, то тут вже не до сентиментів.
Способи розморожування замка
1. Використовувати спеціальну рідину
2. Підігрівом ключа на вогні запальнички
3. Залити в замок спиртовмісні речовини (горілка)
4. Змастити ключ гальмівною рідиною або рідиною WD40
5. Подихати в замок
6. Уринотерапія

Отже, ви потрапили в автомобіль, але ж треба ще завести автомобіль і виїхати на дорогу зі снігового полону.

Як завести двигун
Відмова двигуна заводитися є найбільш частою проблемою, яка виникає в холоди. Найчастіше щоб зрозуміти, в чому причина несправності, автомобіль треба, як кажуть, вивчити. І все ж існують основні плавила, дотримання яких дозволить завестися в сильний мороз.
Насамперед, звичайно ж, треба завжди тримати в порядку акумулятор. Саме від нього в значній мірі залежить, заведеться автомобіль чи ні. Але яким би акумулятор хорошим не був, більше 15 секунд "ганяти" стартер не рекомендується. Після першої спроби потрібно дати машині відпочити кілька секунд і потім повторити операцію. Але в будь-якому випадку більше 3-4 спроб робити не рекомендується, інакше можна посадити акумулятор.
Важливу роль відіграє правильний натяг ременя генератора - адже якщо він провисне, то акумулятор практично не буде заряджатися. Потім необхідно пам'ятати про олію.

Найкраще підійде синтетичне.
Взимку багато рекомендують зменшити зазор між електродами свічок на 0,2 мм, що дозволить зробити іскру більш потужною. "Бувалі" рекомендують також у сильні морози на ніч залити прямо в масло трохи бензину. Це забезпечить запуск двигуна після його охолодження.
Однак зараз є можливість значно полегшити проблему запуску автомобіля взимку. Мова йде про застосування систем підігріву мотора. Сьогодні на російському ринку представлено кілька типів обладнання даного класу. По-перше, це електричні підігрівачі, що працюють від звичайної електромережі. Вартість таких пристроїв починається від 100 доларів і їх можна використовувати тільки в "стаціонарних" місцях, де є мережа на 220 вольт.
Набагато більш переважніше виглядають автономні опалювачі, що працюють від бензину або дизеля. Правда, вартість таких пристроїв досить висока - від 500 доларів.
Третім типом підігрівачів, які почали поширюватися в Росії останнім часом, є так звані "акумулятори тепла", вдають із себе своєрідний термос, в який увечері закачується гарячий антифриз. Вранці водій випускає його з термоса, і двигун протягом 1,5-2 хвилин встигає прогрітися. Ціна таких "акумуляторів тепла" вітчизняного виробництва становить близько 200 доларів, імпортних - близько 700 доларівЯк завести автомобіль взимку
1. Мати повністю заряджений акумулятор
2. Залити в двигун хороше масло
3. Не ганяти стартер більше 15 секунд
4. На ніч залити в масло трохи бензину
5.Установіть передпусковий підігрівач або "акумулятор тепла"

Як виїхати на дорогу
Іноді навіть повнопривідний автомобіль із зимовою гумою починає буксувати , не кажучи вже про моноприводних автомобілях, на яких стоїть так звана "всесезонка", яка і взимку і влітку веде себе не кращим чином.
Головне правило для потрапили в таку ситуацію це не тиснути на педаль газу по відмови (краще з самого початку рушати не з першої, а з другої передачі). Найчастіше це призведе до того, що машина зариється в сніг остаточно або колеса зроблять на льоду невелику ямку, з якої буде ще складніше виїхати. Але не варто зневірятися.
Потрібно пам'ятати, що передньопривідною автомобіль простіше витягнути, якщо їхати вперед, а задньопривідною - назад. Простіше виїхати зі снігового полону, якщо на автомобілі встановлена ??механічна КПП. У цьому випадку потрібно застосовувати так звану "розкачку" - поперемінно включаючи задню/передню передачі, збільшуючи амплітуду руху.
Якщо ж варто автоматична трансмісія, то виїхати буде складніше, адже розгойдування може привести до виходу коробки з ладу. Якщо пощастить, то дійте за наступною схемою. Спочатку проїхати трохи вперед. Натиснути на гальмо, перевести селектор КПП в режим заднього ходу і проїхати якнайдалі назад.
Ще одна порада полягає в наступному. При русі вперед на передньопривідному або повноприводному автомобілі покачайте кермом в різні боки. Можливо, в цьому випадку ведучі колеса зачепляться за що-небудь і вивезуть автомобіль.
А взагалі корисно мати в багажнику автомобіля спеціальні ланцюги протиковзання, що надягають на колеса. Подібні ланцюга поширені в північних країнах, де взимку велика ймовірність виникнення ожеледі. Металеві ланцюги допомагають запобігти ковзанню коліс, проте їх можна використовувати лише за містом, так як сталеві ланки здатні легко зіпсувати асфальт. Вартість подібних ланцюгів протиковзання становить 70-200 доларів залежно від виробника і розмірності покришок.
Правила для порятунку зі снігового полону
1. Не буксувати. Краще рушати з другої передачі.
2. Передньопривідним автомобілям краще виїжджати вперед, задньопривідним - назад
3. Дуже часто допомагає "розгойдування", яку краще не використовувати на автомобілях з автоматичною КПП
4. При русі вперед покачати кермом вправо/вліво
5. Рекомендується мати в запасі ланцюги протиковзання