Для збереження продуктів при русі на автомобілі або іншому транспортному засобі застосовують ізотермічні сумки і контейнери, переносні і вбудовувані автомобільні холодильники і морозильники (низькотемпературні камери). При русі транспортного засобу автомобільний (транспортний) холодильник працює від бортової мережі постійного струму 12 або 24 В, а на стоянці через перетворювач напруги від мережі змінного струму 220 В 50 Гц або іншого джерела енергії. Всі типи автомобільних холодильників повинні володіти достатньо високою міцністю при вібраціях і ударних навантаженнях.

У США кожна сім'я має 2 або 3 переносних холодильних приладу. У Російській Федерації майже кожна сім'я володіє стаціонарним побутовим холодильником і лише невелика частина автовласників має автомобільний холодильник. Покупки автомобільних холодильників неминуче будуть збільшуватися в міру поліпшення добробуту населення і підвищення платоспроможного попиту.

При русі на різних видах транспорту для збереження продуктів застосовують ізотермічні сумки і контейнери, а також переносні і вбудовувані автомобільні холодильники і морозильники (низькотемпературні камери). Ізотермічні сумки і контейнери використовують для короткочасного зберігання охолоджених і заморожених продуктів при доставці від магазина до будинку (від місця придбання до місця споживання). Для збереження холодних і гарячих рідких блюд використовують ізотермічні місткості-термоси у вигляді фляг і бідонів, що виготовляються з екологічно чистих матеріалів. У ізотермічної флязі охолоджені напої з кубиками льоду залишаються холодними до 10 год, а заздалегідь підігріті напої зберігаються гарячими протягом 8 ч.

Ізотермічний контейнер, обладнаний холодильним агрегатом, перетворюється на автомобільний холодильник, що дозволяє значно збільшити терміни

зберігання продуктів. Автомобільні холодильники виготовляють як у вигляді окремо розташованих переносних моделей, так і для вбудовування в різні ніші на транспортних засобах. На легкових автомобілях їх вбудовують в підлокітники і в ніші між сидіннями, на автобусах - в різні ніші, не придатні для розміщення пасажирів.

Дуже важливо для автомобільного холодильника наявність захисного пристрою, контролюючого гранично допустиму розрядку акумуляторної батареї. Пристрій показує, коли холодильник необхідно відключати від бортової мережі автомобіля, щоб не створювати проблеми для запуску двигуна.

Автомобільні холодильники мають термоелектричне, абсорбційну або компресійне охолоджування. В автомобільних холодильниках невеликої місткості найчастіше використовують термоелектричний спосіб охолодження. Як правило, невеликі термоелектричні холодильники мають 2 режими роботи: охолодження і підігріву. Більш ємкі автомобільні холодильники частіше мають абсорбційні охолодження. Компресійний спосіб охолоджування, найбільш поширений в побутових стаціонарних холодильниках, на транспортних холодильниках застосовується значно рідше. Щодо більш рідкісне використання компресійного способу охолодження на автомобільному транспорті є наслідком підвищеної чутливості герметичного агрегату з високо текучим хладагентом до вібрацій і ударних навантажень.

За питомою енергоспоживанню найбільш економічними є компресійні холодильники, менш економічні абсорбційні , ще менш - термоелектричні. Різниця в енергоспоживанні зростає із збільшенням ємності холодильника. Найекономічніші - компресійні міні-холодильники у вигляді скриньок з верхніми кришками. Ларі надійніше і краще утримують холод.

Термоелектричні холодильники не мають рухомих частин і хладагента. Вони екологічно безпечні. Охолоджування камери холодильника відбувається при проходженні постійного електричного струму через термоелементи, що складаються з набору термоелектричних напівпровідникових пластин. Одна частина пластин знаходиться усередині камери холодильника, а інша зовні. У режимі охолодження внутрішні частини пластин охолоджуються, а зовнішні нагріваються. При зміні напрямку струму (перемиканні полярності) внутрішні частини пластин будуть нагріватися, а зовнішні охолоджуватися.

Можливість роботи в режимі підігріву продуктів є основною перевагою термоелектричного холодильника перед абсорбційним і компресійним. Іншою перевагою є працездатність при будь-яких нахилах транспортного засобу. Деякі моделі термоелектричних холодильників здатні працювати не тільки у вертикальному положенні, але і на бічній, і на задній стінці.

Недоліком термоелектричних холодильників є велика теплова інерційність: вони дуже повільно набирають температуру.

Перед поїздкою продукти і напої рекомендується заздалегідь охолодити в побутовому холодильнику, або охолодити камеру термоелектричного холодильника за допомогою акумуляторів холоду. Застосовувати для охолодження звичайний лід не слід, оскільки тала вода буде викликати корозію металевих частин.

Термоелектричні холодильники виготовляють у вигляді окремо розташованих тумбочок, шафок, скринь і вбудовуваних в різні ніші коробочок відповідної форми. З метою найбільш ефективного використання загального обсягу всі робочі елементи термоелектричного холодильника вбудовують в дверці шафки або кришку скринечки. Легко відкривається кришка забезпечує зручний доступ до продуктів.

В режимі найбільшого холоду температура в камері сучасного термоелектричного холодильника становить близько +3 С при навколишнього близько 25 С. В деяких моделях вона може досягати -3 С, що цілком достатньо для збереження якості свіжих і охолоджених продуктів. У режимі підігріву температура досягає + 54-60 С, а в деяких моделях до +70 С. Така температура достатня для підігріву їжі перед її прийомом. Режим підігріву включають в дорозі перед запланованою зупинкою за час, рекомендований виробником холодильника.

Багато виготівників задають максимальний перепад між температурами навколишнього повітря і усередині камери (від 16 до 24 С в режимі охолодження і 50 -60 С в режимі підігріву). При відключенні електричного живлення прийнятні температури продуктів зберігаються до 8-10 годин.

Більшість термоелектричних холодильників працює в режимах охолоджування і підігріву. Моделі з низьким рівнем цін працюють тільки в режимі охолоджування і лише від бортової мережі автомобіля. Термоелектричні холодильники-підігрівачі їжі переважні для водіїв "далекобійників" і при тривалих рейсах на всіх видах транспорту.

Ємність термоелектричних холодильників, представлених на російському ринку, від 0,5 до 49 л. Найменший холодильник "Снігур" призначений для

охолоджування і підігріву стандартної баночки з напоєм, або пляшечки з дитячим харчуванням, або контейнера з ліками. Холодильники абсорбції, що працюють на водоаміачного розчині, теж не мають рухомих частин. Циркуляція холодоагенту здійснюється за рахунок абсорбції (поглинання) аміаку водою і підігріву водоаміачного суміші від електричного або газового нагрівача. Здатність працювати без електрики на рідкому або газоподібному паливі є основною перевагою абсорбційного способу охолодження перед термоелектричним і компресійним. До недоліків слід віднести підвищену чутливість до великих нахилам при роботі.

Холодильники з низькими цінами, працюють на постійному струмі 12/24 В. Найдорожчі комбіновані електро-газові холодильники здатні працювати на постійному і змінному струмі і на зрідженому газі (пропан/бутан). Робота на газі економічніша, ніж на електричній енергії. Моделі, що працюють на газі, мають ручний або електричний розпал. Газового балона місткістю 5 л вистачає на 230 ч безперервної роботи. Цього достатньо для місячного відпочинку на природі.

Ємність абсорбційних автомобільних холодильників від 24 до 140 л.

Вбудовувані моделі з однією і двома дверцятами встановлюють на представницькі, міжміські і туристичні автобуси, спеціальні фургони і вахтові автобуси, на вантажівки, яхти і в залізничних вагонах.

У компресійному холодильнику охолоджування продуктів здійснюється за рахунок циркуляції хладагента, яку забезпечує компресор. При циркуляції хладагент змінює свій фізичний стан від рідкого до газоподібного. Охолоджування камери холодильника відбувається при кипінні рідкого хладагента у випарнику. Компресійні холодильники швидше набирають холод (менш інерційні), ніж термоелектричні та абсорбційні і більше економічні в експлуатації. Вони практично не мають обмежень за розмірами камер охолодження. Ємність холодильників, представлених на російському ринку, від 18 до 220 л.

Холодильники-морозильники автоматично підтримують задану температуру в діапазоні від +4 С до -18 С, що задовольняє вимогам зберігання як свіжих , так і охолоджених, і заморожених продуктів. Холодильники стійкі проти вібрацій і зберігають працездатність при нахилах до 30 градусів. Після відключення електроживлення прийнятні температури продуктів зберігаються до 6 годин.


Детальніше »